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太湖蓝藻打捞出现新变化

时间:2019-05-21 22:58:25 来源:互联网 阅读:0次

太湖蓝藻打捞出现新变化

■投入使用的输藻通道发挥大作用,是传统船运效率的3倍

■三座藻水分离站改造后,蓝藻日处理能力可提高4000吨

今日6月23日讯 受5月以来持续20多天东南风天气等因素影响,今年我市局部地区太湖蓝藻聚集量增多。至16日,蓝藻打捞量为32.5万吨,较2013年比略有增加。

有11只运藻船、29只打捞船的市蓝藻直属打捞队于5月14日就开始打捞蓝藻了。负责人沈荣昌的记录本显示,当天打捞量为300吨,过后有17天日打捞量超过2000吨。 这些蓝藻主要集中在十八湾至闾江口一带,5月高温天气较多,致蓝藻大量生长,再加上此处为太湖北面,湖岸线凹凸不平,导致持续东南风吹来的蓝藻大量集聚。 沈荣昌说。

市蓝藻办人士介绍,由于打捞上来的蓝藻含水率99%,不能资源化利用,运输成本也高,所以要进行藻水分离。针对以往蓝藻打捞处理时出现的运输效率低问题,我市于上半年在梅梁湖沿线新建了总计约8公里的输藻管,包括渔港至杨湾藻水分离站,杨湾分别至孟湾、三湾应急堆场,闾江口沿线打捞点至闾江口藻水分离站等。

在渔港附近看到,一根直径20厘米的PE管被固定在湖堤上,弯曲的管口伸入湖里。 一旁的动力泵一开,湖里的蓝藻就被 吃 进去了,沿着管道一直输送到杨湾藻水分离站。 市蓝藻办人士说。这比蓝藻打捞船将蓝藻驳至运输船,再运至藻水分离站效率要高得多。比如从大箕山至杨湾藻水分离站,船运的话,2条打捞船加一条运输船需3个小时才能打捞并将100吨蓝藻运至目的地,而通过输藻管,2台动力泵一小时能将100吨蓝藻运至藻水分离站,效率是其3倍。这样,就能解决打捞高峰期蓝藻运输慢的问题。

高温天气下蓝藻生长快,有时一晚上就能长出一大片。 来不及进入藻水分离站的就只能进入应急堆场,而堆场有限,需要提升藻水分离能力。 市蓝藻办人士说。今年,我市对新安、闾江口和许仙港三个藻水分离站进行改造,日处理能力共可提高4000吨,并有望在6月底投入使用。这样,全市8个藻水分离站日处理能力可提高到1.9万吨,再加上5台移动式藻水分离站,全市藻水日处理能力可达3万吨。 (小朱)

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